PC300-7 Motor birakaria erliebe balbula 702-77-02120 hondeamakina osagarriak

Hondeamakinaren balbula elektromagnetikoak kontrolatzeko papera betetzen du.

1, solenoide balbula elektromagnetikoz kontrolatutako ekipamendu industriala da, fluidoen automatizazioaren oinarrizko osagaiak kontrolatzeko erabiltzen da, eragingailuarena da, ez hidraulikora, pneumatikoetara mugatuta.Industria-kontrol-sistemetan erabiltzen da komunikabideen, emaria, abiadura eta beste parametro batzuen norabidea doitzeko.

2, solenoide balbula zirkuitu ezberdinekin konbina daiteke nahi den kontrola lortzeko, eta kontrolaren zehaztasuna eta malgutasuna bermatu daitezke.Mota askotako solenoide balbulak daude, solenoide balbula ezberdinek kontrol sistemaren posizio ezberdinetan jokatzen dute, gehien erabiltzen direnak kontrol balbulak, segurtasun balbulak, norabide kontrolatzeko balbulak, abiadura erregulatzeko balbulak eta abar dira.

Solenoide balbula apurtzen bada, ageriko adierazpenak eta sintomak izango dira, hala nola, aldagailuak zarata egingo du, frustrazio sentsazioa izango da gora eta behera aldatzean, ibilgailuaren erregaiaren kontsumoa handiagoa izango da, ibilgailua zaila da. hotza dagoenean hasteko, eta gidatzeko orduan potentzia falta izango da.

Elektrobalbula hondatuta dagoen ala ez jakiteko metodoa eta sintomak:

1, autoaren usainaren arabera, autoan gasolina usain handia dago, hau da, balbula solenoidea kaltetuta dago;

2, ibilgailua inaktibo egoeran dago, motorraren abiadura pixka bat altua eta baxua agertzen da, solenoide balbula kaltetuta egon daitekeela adieraziz;

3, ibilgailua bizkortzen denean, istripu egoera bat egongo da beti, gidatzeko esperientziari eragiten diona, eta beharrezkoa da karbono depositua bateriaren balbula garaiz egiaztatu;

4, ibilgailuaren tresna-panelak transmisioaren hutsegite argia piztu zuen, aldatzeko solenoide balbularen porrota izan daiteke.Aldagailuaren akatsen argiaren identifikazioa engranaje bat eta harridura ikurra da, eta harridura ikurra engranajearen barruan dago;

5, ibilgailua trabatu egingo da engranajeak aldatzean, edo ezin du martxa aldatu.