GM Chevrolet Cruze diesel motorrentzako 55573719 olio-presio sentsorea

Motor sentsorearen aplikazioa

Automobilen garapen azkarrarekin, mundu osoko automobil saltzaileek ahalegin handia egin dute automobilen funtzioetan, softwarean eta hardwarean, eta sentsore gehiago erabiliko dira goi mailako automobil guztietan. Jarraian, normalean erabiltzen diren motorraren sentsore batzuk zerrendatuko ditugu:

1. Biraderaren posizio-sentsorea

Funtzioa: Ordenagailuz kontrolatutako pizte-sistemako sentsorerik garrantzitsuena da, eta bere funtzioa goiko erdiguneko seinalea, motorraren abiaduraren seinalea eta biradera angeluaren seinalea detektatzea da, eta ordenagailuan sartzea zilindroaren pizte-sekuentzia kontrolatzeko eta egiteko. pizteko denbora komando onena.

Mota: indukzio elektromagnetikoa Hall efektu fotoelektriko efektu mota

2. Kam-ardatzaren posizio-sentsorea

1. Funtzioa: Bildu balbula-ardaiaren posizio-seinalea eta sartu ECUra, ECUak 1. zilindroaren konpresio-trazuaren goiko zentro hila identifikatu dezan, hau da, zilindroaren epai-seinalea eman (zilindroaren epai-seinalea da ECUrako oinarri bakarra). erregaiaren injekzio-denbora eta sekuentzia kontrolatzeko), pizte-denbora eta erregai-injekzio-kontrol sekuentzialaren deflagrazioa kontrolatzeko, eta une honetan lehen pizte-denbora identifikatzeko ere erabiltzen da.

Indukzio elektromagnetikoa mota

Sentsorea indukzio-buru batek eta indukzio-bobina batek osatzen dute iman iraunkor batek eta seinale-gurpilaren burdinazko nukleo batek, eta 1 mm inguruko tartea dago indukzio-buruaren amaieraren eta seinale-gurpilaren hortz-muturren artean. Seinale-gurpila biratzen denean, seinale-gurpilaren hortz bat hurbiltzen denean eta indukzio-burutik irteten denean, indukzio-bobinatik igarotzen den fluxu magnetikoa aldatu egingo da hortz eta hortzaren zirrikituaren ahur eta ganbilarekin, eta AC seinale osoa izango da. indukzio bobinan induzitua. Seinalea behin biratzen denean, indukzio bobinaren irteerako muturrak seinaleen engranaje kopuruaren AC seinale kopuru bera sortuko du, eta ECUak gasolina motorren abiadura eta biraderaren angelua kalkula ditzake irteerako seinaleen kopuruaren eta aldiaren arabera. eta gasolina motorren abiaduraren arteko erlazioa.

Indukzio elektromagnetikoko sentsoreak egitura sinplearen eta prezio baxuaren abantailak ditu, baina irteerako tentsioa motorraren arabera aldatzen den desabantaila ere badu.