4WG200 ZF transmisioko solenoide balbula Liugong Loader 85650D862842\0501313374

ZF 4WG200 transmisioaren mantentze elektrikoaren sarrera

Nazioarteko merkatuaren hedapenarekin, gero eta kargagailu produktu gehiago saltzen dira atzerrian.Atzerriko bezeroei kalitate handikoa eskaintzekoProduktu eraginkorrak, kargagailuak engranaje-kutxen fabrikatzaile ezagunekin hornituta egon ohi dira.Baldintza gogorretan epe luzeko lana dela eta,Porrota saihestezina da, akats elektriko ohikoenaren aldean, erabiltzaileak gaitasunaren arabera desagerrarazi dezake, hala nolaMatxura mekanikoa dela zehazten bada, zerbitzuko langileei kentzeko eska diezaiokezu.Orain ZFWG eskuragarriena duen kargatzailea200 Aldaketa-kutxa Matxura elektriko arrunten epaiketa eta ezabaketaren deskribapen laburra.ZF 4WG200 transmisioa Alemaniako ZF driveline hornitzailearen produktua da, kontrol elektro-hidraulikoa erabiltzen duena.Ardatz finkoaren potentzia aldatzeko transmisioa, lehenengo lau eta gero hirurentzako engranajea, 200KW inguruko motorra onartzen duena,5 tona eta 6 tonako kargagailuetan erabili ohi da.Transmisio-sistema engranaje-hautatzailea, kontrol-kutxa elektrikoa, sentsorea, abiadura aldakorra kontrolatzeko balbula, engranaje-kutxa, etab.

Solenoide balbula eragingailu elektriko garrantzitsua da transmisio automatikoaren funtzionamendu normala bermatzeko.Solenoide-balbularen egoera desberdinak engranaje desberdinei dagozkie, eta bere funtzionamendu-egoerak transmisio automatikoaren lan-egoeran ere eragiten du.Jakina, solenoide balbularen detekzioa transmisio automatikoaren mantentze-prozesuaren funtsezko zatia da.Zer gertatzen da transmisio automatikoaren solenoide balbula hausten denean?

1. Aldagailuak ez du behera egingo.Aldaketa-kutxak ez badu behera egiten, aldatzeko solenoide-balbuletako bat pizteko/desaktibatzeko posizioan itsatsita egon daiteke, eta horrek olioa engranaje-kutxaren gorputzean sartzea saihestuko du engranaje egokia presioa egiteko.

2. Aldaketa atzerapena/neutro larria transmisio automatiko elektronikoaren aldaketak eragiten du, eta elektroimanak olio hidraulikoa doitzeko gai izan behar du engranaje egokia abiarazteko.Aldaketa-solenoideak korronte gehiegi edo gutxiegi jasotzen badu, edo transmisio-olio zikinak irekiera/itxiera eragiten badu, engranajeen sareak zaildu edo atzeratu egin daitezke, eta horrek transmisioaren funtzionamenduan eragin dezake transmisioan aldi baterako blokeatuta egongo balitz bezala.

3. Martxak aldatzea gaizki dago.Transmisio solenoide balbula akastuna da.Transmisioak engranaje bat salta dezake, engranajeen artean behin eta berriz mugituz, edo aldatzeari uko egin diezaioke lehen martxan trabatuta dagoelako.