4WG200 ZF transmisioa Solenoide Balbula Liugong Loader 85650D862842 \ 0501313374

ZF 4WG200 transmisioaren mantentze elektrikoaren sarrera

Nazioarteko merkatuaren hedapenarekin, gero eta gehiago kargatzaile produktu saltzen dira atzerrian. Kalitate handiko bezero atzerritarrak eskaintzekoProduktu eraginkorrak, kargagailuak normalean engranaje-kutxen fabrikatzaile ezagunekin hornituta daude. Epe luzerako lanak direla eta, baldintza gogorretan,Porrota saihestezina da, porrot elektriko ohikoenaren aurka, erabiltzaileak gaitasunaren arabera desagerrarazi dezake, adibidezErru mekanikoa dela zehazten bada, zerbitzu langileei eska diezaiekezu kentzeko. Orain erabilgarri dagoen ZFWG-rekin kargatzailea200 engranaje-kutxa hutsegite elektriko arrunten deskribapen laburra eta ezabatzea.ZF 4WG200 transmisioa ZF alemaniar hornitzaile alemaniarraren produktua da, kontrol elektro-hidraulikoa erabiltzen duena.Ardatz finkoko potentzia aldatzeko transmisioa, lehen lau eta gero hiru, 200kw inguruko motorraren potentzia onartzen du,Normalean 5 tona eta 6 tonako kargatzaileetan erabiltzen da.Transmisio-sistema engranaje hautatzaile, kontrol elektrikoaren kutxa, sentsore, abiadura aldakorreko kontrol balbula, engranaje-kutxa eta abar osatzen dute.

Balbula solenoidea eragiketa elektriko garrantzitsua da transmisio automatikoaren funtzionamendu normala bermatzeko. Balbula solenoidearen estatu desberdinak engranaje desberdinei dagozkie, eta bere estatuak transmisio automatikoaren lan egoerari ere eragiten dio. Jakina, Solenoide Balbula hautematea ere ezinbestekoa da transmisio automatikoaren mantentze prozesuaren funtsezkoa. Zer gertatzen da transmisio automatikoa Solenoide balbula apurtzen denean?

1. Gearbox-ek ez du behera egingo. Gearbox-ek behera egiten ez badu, txandakako balbuletako bat aktibatu daiteke / itzalitako posizioan, eta horrek engranaje-organoan sartzeko olioa saihestuko du engranaje zuzena presionatzea.

2. Maius atzerapen larria / neutroa transmisio automatikoko elektronikoaren aldaketaren ondorioz sortzen da, eta elektromagnetak olio hidraulikoa egokitzeko gai izan behar du engranaje egokia hasteko. Maius-solenoideak korronte gehiegi edo gehiegi jasotzen badu edo transmisio petrolio zikinak bere irekiera / itxieraren eragina badu, engranajeak zaildu edo atzeratu egin daitezke, transmisioan aldi baterako blokeatuta egongo balitz bezala transmisio-operazioan eragina izan dezake.

3. Gears aldatzeak okerra da. Transmisio bakartuen balbula akatsa da. Transmisioak engranaje bat saihestu dezake, atzera eta aurrera engranajeak behin eta berriz aldatuz, edo aldaketari uko egin diezaioke, lehen engranajean itsatsita dagoelako.