Balbula NV08-20B Emaria kontrolatzeko balbula Balbula hidraulikoa hariztutako kartutxo balbula

Balbula balbula fluidoaren fluxua kontrolatzen duen balbula bat da, atalasearen sekzioa edo luzera aldatuz. Buelta-balbula eta kontrol-balbula norabide bakarreko balbula batean konbina daitezke paraleloki konektatuz. Buelta balbula eta norabide bakarreko balbula fluxua kontrolatzeko balbula sinpleak dira. Ponpa kuantitatiboaren sistema hidraulikoan, throttle-balbula eta erliebe-balbula konbinatzen dira throttling abiadura erregulatzeko hiru sistema osatzeko, hau da, sarrerako throttling abiadura erregulatzeko sistema, itzulerako throttling abiadura erregulatzeko sistema eta bypass throttling abiadura erregulatzeko sistema.

Lehenik eta behin, hidraulikoa: 1, ponpa nagusia (ponpa hidraulikoa), normalean ponpa handia deitzen dena, sistema hidrauliko osoa olioa hornitzea da, laburbilduz, presioa ekoiztea hondeamakinari ekintza emateko.2, ponpa pilotua, oro har. engranaje-ponparentzat, hondeamakinaren egungo ponpa pilotua eta ponpa nagusia elkarrekin konektatzen dira hondeamakinaren ekintzarako olio pilotua emateko (hau da, hondeamakinaren heldulekuaren funtzionamendurako behar den olioa).Bigarrenik, motorra. :1, olio-ponpak olio lubrifikatzailea eskaintzen dio motorraren lubrifikazio-mekanismoari, beraz, motorraren bizitza luzeagoa da eta lana egonkorragoa izan dadin.2, eskuko olio-ponpa, motorraren erregaiaren injekzio-ponpa zartaginean kokatuta, baxuan. Presioko olio-zirkuitua diesel.3, injekzio-ponpa, bi injekzio elektriko eta zuzeneko injekzio mota daude, motorraren ekintzarako presio handiko erregaia emateko, erregaia zilindroaren errekuntza-ganberara sartu dadin.4, ur-ponpa, orokorrean kokatuta dagoena. Ur-hoztutako motorraren haizagailuaren muturrean, eginkizuna motorra hozteko sistemarako hozte-ura ematea da, izozte aurkakoa zirkulatu ahal izateko, motorraren bizitza irautea bermatzeko.