Presioa kontrolatzeko balbula Mercedes-Benz aire esekidura A2213201704

Mercedes-Benz aire esekiduraren funtzionamendu-printzipioaren azalpena

1, kontrol horizontala eta doikuntza horizontalaren funtzioa

Aire esekidura sistemaren lehen bi funtzioak elkarren artean kontrolatzen dira eta hiru egoera hauetan bana daitezke.

(1) Ustiategi itxiaren egoera:

Ibilgailua altxatzen denean, sistemak dagozkion solenoide balbulak itxiko ditu eta ordenagailuak ibilgailuaren karrozeriaren altuera gogoratuko du, erori ondoren ibilgailuaren jatorrizko altuera mantentzeko.

(2) Egoera normala, hau da, motorra martxan dagoen egoera:

ibilgailua aparkatuta dagoenean, ibilgailuaren karrozeriaren altuera 10 mm baino gehiago aldatzen bada ate edo maletategiko estalki jakin bat ireki ondoren, sistemak ibilgailuaren gorputzaren altuera berriro egokituko du; Gidatzean, gorputzaren altuera 20 mm baino gehiago aldatzen bada, sistemak gorputzaren altuera berregokituko du 15 mIn behin.

(3) Esnatze egoera (lan denbora minutu 1 ingurukoa da):

Sistemaren kontrol-unitatea urrutiko agintearen giltzaren, atearen etengailuaren eta maletaurreko etengailuaren bidez esnatzen denean, sistemak autoaren karrozeriaren altuera egiaztatuko du autoaren gorputzaren maila sentsorearen bidez. Autoaren karrozeriaren altuera altuera normala baino 30 mm baino gehiago baxuagoa bada, gasa biltegiratzeko deposituak presioa emango du autoaren karrozeria altuera normalera igotzeko, eta presio biltegiratze deposituaren presioa 1.1MPa baino handiagoa izan behar du. denbora; Autoaren karrozeriaren altuera altuera normalaren azpitik 65 mm baino gehiago bada eta presioa biltegiratzeko deposituaren presioa 1.1MPa baino txikiagoa bada, sistemak aire-ponpari aginduko dio lan egiteko presioa emateko autoaren karrozeriaren altuera iristeko. -－63mm, eta une honetan bateriaren tentsioak 12,4 V baino handiagoa izan behar du; Karrozeriaren altuera 10 mm baino gehiago igotzen bada deskarga dela eta, sistemak utziko du autoaren karrozeria altuera arruntera jaistea.

2. ADS funtzioa

ADS funtzioak xurgagailuaren gogortasuna eta leuntasuna doi ditzake. Amortigugailuak hiru engranaje ditu: normala, Microsoft eta gogorra. Funtzio hau kabinako kontrol-botoiaren bidez kontrola daiteke.

Autoaren karrozeriaren doikuntza horizontalaren funtzioa kabinako autoaren karrozeria kontrolatzeko botoiarekin ere funtziona daiteke. Botoia sakatzen duzunean, autoaren karrozeria automatikoki igoko da 25 mm, eta, ondoren, sakatu berriro autoaren karrozeria egoera normalera itzultzeko. Egoera normalak fabrikatik irtetean sistemaren kontroleko ordenagailuan gordetako ibilgailuaren altuerari egiten dio erreferentzia.