ISUZU 6HK1 04226-E0040 / 294200-0670 Erregai Ibilgailuen Osagarriak

Erregai-neurketa-unitatea kaltetuta badago, erregai injektorearen injekzioa moztu egingo da eta olio sarrerako neurgailurako solenoide balbula erabat itxita dago eta horrek petrolioaren trenbidearen presioa igotzea saihesten du.

Erregai-neurketa-unitatea oso osagai zehatza da, eta normalean kalitate txarreko gasolina iragazkia erabiltzen baduzu, erregai-neurketarako unitatean kalteak sor ditzake. Gasolina iragazkiak gasolina hezetasuna eta ezpurutasunak iragazi ditzake gasolina, gasolina iragazkiaren erabilerak hezetasuna edo garbitasuna areagotzea ekarriko du gasolindegian, eta horrek erregai-neurketarako unitatean kalteak ekarriko ditu.

Erregai-neurgailuaren unitatea presio handiko olio ponparen sarrerako posizioan instalatuta dago. Zati honek erregai hornidura eta presioa doitu ditzake. Zati hau ECUk kontrolatzen du. Erregai-neurketa-unitatea kaltetuta badago, akatsen argi batek argituko du arbelean eta ECUk erregaiaren injekzioa motorra moztuko du. Gidatzen ari zaren porrot hau gertatzen bada, garai honetan dorre kamioi bat behar da.

Erregai-neurketa-unitate proportzionala da. Tamaina proportzionala den erregai gisa ere ezaguna da.

Olio-ponparen neurketa-unitatea solenoide-balbula proportzionala da, diseinu egituratik bi motatan banatu daitekeena: bata normalean irekitako neurketa unitatea da, eta bestea normalean neurtzeko unitate itxia da.

1, normalean neurketa unitate irekia da, batez ere, garraiatzeko ibilgailuetarako egokia da. Kontrol bobina dinamizatzen ez denean, erregai-neurketa unitatea aktibatuta dago, erregaiaren gehienezko fluxua olio-ponpan emateko. ECUk petrolioaren bolumena handitzen edo gutxitzen du presio handiko ponparen zeharkako eremua aldatuz pultsu seinalearekin. Laburbilduz: balbula ez da itzaltzen pizten ez denean, orduan eta handiagoa da korrontea, orduan eta balbula gehiago itxita dago!