Presio-sentsorea 296-8060 Caterpillar excavator zatirako

Sentsore termoelektrikoa

1. efektu termoelektrikoa

Ezaugarri desberdinak dituzten bi zuzendari metalikoek begizta itxian lotzen direnean, bidegurutze tenperaturak berdinak ez badira (T0 ≠ T), indar elektromotiboa sortuko da bi eroaleen artean, eta egungo kopuru jakin bat egongo da begiztan. Fenomeno hau efektu termoelektrikoa deritzo.

2. Erresistentzia termikoaren sentsorea

Erresistentzia termikoko materialak metal hutsak izan ohi dira, eta platinoa, kobrea, nikela, burdina eta abar oso erabiliak dira.

3. Termistor sentsorea

Termistoreak erdieroaleez egina daude eta ezaugarri hauek dituzte metalezko termistorekin alderatuta:

1) Erresistentzia eta sentsibilitate handiko tenperatura koefiziente handia;

2) egitura sinplea, bolumen txikia eta puntu neurketa erraza;

3) Erresistentzia handia eta neurketa dinamikoetarako egokia;

4) Erresistentziaren eta tenperaturaren aldaketaren arteko harremana ez da lineala;

5) Egonkortasun eskasa.

5 Sailkatutako edizioa

Hiru erabiltzen dira normalean:

1. Sentsoreen kantitate fisikoen arabera, sentsoreetan banatu daitezke, hala nola, desplazamendua, indarra, abiadura, tenperatura, fluxu eta gasaren konposizioa.

Sentsoreen funtzionamendu printzipioaren arabera, erresistentzia, gaitasuna, indukantzia, tentsioa, aretoa, fotoelektrikoa, sareta, termokopla eta beste sentsore batzuk banatu daitezke.

2. Sentsorearen irteerako seinalearen arabera, sentsorearen arabera banatu daiteke: aldagaien sentsoreak, eta horien irteerak balioak aldatzen ari dira ("1" eta "0" edo "on" edo "Off" edo "Off"); Irteera sentsore analogikoa da; Sentsore digitala, irteera pultsua edo kodea da.

3.Sentoreak hainbat fluidoen tenperatura eta presioa neurtzeko erabiltzen dira (esaterako, sarrerako tenperatura, aireko presioa, hoztearen uraren tenperatura eta erregai injekzioaren presioa, etab.); Zati bakoitzaren abiadura eta posizioa zehazteko erabiltzen diren sentsoreak daude (esaterako, ibilgailuen abiadura, ibilgailuen irekiera, kamiseta, biradera, angelua eta transmisioaren abiadura, EGR posizioa, etab.); Motorraren karga neurtzeko, kolpatzeko, oker eta oxigeno edukitzeko sentsoreak daude ihes gasan; Eserlekuaren posizioa zehazteko sentsore bat; Gurpilaren abiadura, errepidearen altuera aldea eta pneumatikoen presioa neurtzeko sentsoreak blokeo anti-balazta sisteman eta esekidura kontrolatzeko gailuan; Aurreko bidaiarien airbag babestea, talka sentsore gehiago eta azelerazio sentsoreak ez ezik. Fabrikatzailearen alboko bolumenari begira, airbag-a eta alboko burua bikainagoa, sentsoreak gehitu beharko lirateke. Ikertzaileek talka anti-sentsoreak (radar edo beste sentsore batzuk erabiltzen dituztenak) autoko alboko azelerazioa epaitzeko eta kontrolatzeko, gurpil bakoitzaren berehalako abiadura eta behar den momentua kontrolatzeko, balaztatze sistema auto egonkortasuna kontrolatzeko sistemaren zati bihurtu da.