Uraren tenperatura sentsorearen printzipioa:

Uraren tenperatura-sentsorea automobilen motorra kontrolatzeko sistemaren zati garrantzitsu bat da, tenperatura seinale elektriko bihur dezakeena eta automobilaren motorra kontrolatzeko modulura igor dezake. Uraren tenperatura igotzen denean, ura hedatu egiten da eta uraren bero-ahalmen espezifikoa handiagoa da, uraren tenperatura sentsorearen erresistentzia handiagoa da. Erresistentzia-aldaketa hori motorra kontrolatzeko moduluak detektatzen du, erregaiaren injekzioa eta pizte-denbora bezalako parametroak kontrolatzen dituena. Aldi berean, uraren tenperatura sentsoreak izozte aurkako tenperatura ere detektatu dezake, gidariari motorraren lan-egoera eta hozte-sistemaren lan-egoera ulertzen lagunduz.
Laburbilduz, uraren tenperatura sentsorearen funtzionamendu-printzipioa uraren hedapen termiko eta uzkurtze hotzaren ezaugarrietan oinarritzen da. Uraren tenperatura igotzen denean, uraren hedapenak uraren tenperatura sentsorearen erresistentzia handiagoa izatea eragiten du, eta erresistentzia-aldaketa motorraren kontrol moduluak detektatzen du, eta, horrela, motorraren lan-egoera kontrolatzen du.
Edukiontziko ur-maila-sentsoreak sentitutako ur-mailaren seinalea igortzen dio kontroladoreari, eta kontrolagailuko ordenagailuak neurtutako ur-mailaren seinalea konparatzen du ezarritako seinalearekin desbideratzea lortzeko, eta gero "ireki" eta "itxi" argibideak ematen ditu. ur-horniduraren balbula elektrikoari desbiderapenaren izaeraren arabera, edukiontzia ezarritako ur mailara iristen dela ziurtatzeko. Ura hartzeko prozedura amaitu ondoren, tenperatura kontrolatzeko ataleko ordenagailuak "ireki" komando bat ematen dio bero-euskarria hornitzen duen balbula elektrikoari, beraz, sistema ontziko ura berotzen hasten da. Tenperatura ezartzeko. Kontrolatzaileak balbula ixteko agindua eman zuen, bero iturria moztu eta sistema beroa kontserbatzeko egoeran sartu zen. Programazio prozesuan, sistema ur seguruaren mailara iristen ez dela ziurtatzeko, kontroleko bero-iturriaren erregulatzaile elektrikoak ez du balbula irekitzen, bero-galera eta istripuak ekiditeko.
Uraren tenperatura eta ur-mailaren sentsorea tenperatura kontrolagailu zati batek eta ur-maila kontrolatzeko zati batek osatzen dute, eta balbula elektrikoaren aurrean deskonpresio gailu batekin eta berogailu birakari birakariarekin bat egiten du. Autoaren ur-tenperatura-sentsorea motorraren blokearen edo zilindro-buruaren ur-jakan instalatzen da eta hozgarriarekin kontaktuan zuzena dago motorraren tenperatura neurtzeko. Hozte-termometroan erabiltzen den tenperatura-sentsorea tenperatura-koefiziente negatiboko termistore (NTC) bat da, zeinaren erresistentzia txikiagotzen da tenperatura igo ahala, ECUra konektatutako hari batekin. Bestea itzuliko hari bat da