Solenoide Balbula SCV Kontrol Balbula 294200-0660 Erregai Neurtzeko Balbula

Erregai-neurketa-balbularen funtzionamendu printzipioa

1. Kontrol bobina ez da dinamizatzen, erregaiaren neurketa proportzionala duen balbula proportzionala da, normalean irekitako solenoide balbula deitzen duguna, eta horrek erregaiaren gehienezko fluxua eman dezake olio-ponpari. ECUk petrolioaren bolumena handitzen edo gutxitzen du presio handiko ponparen zeharkako eremua aldatuz pultsu seinalearekin.

2, hemen, besterik gabe, erregai-neurketa-unitatea etengailu elektromagnetiko gisa ulertu dezakegu, olio-ponpara daraman olio zirkuitua kontrolatzen duena. Etengailua pizten ez denean, olio-ponpan hornitutako petrolio kopurua handiena da, aitzitik, balbula zero petrolioaren posizioan dagoenean, petrolioaren ponparen hornidura LED daPetrolio kopurua zero izan behar da.

3. Erregai-neurketa unitatea zehaztasun osagaia da. Mantentzea egokia ez bada edo kalitate iragazkiaren elementua erabiltzeko, askotan ur gehiegi edo ezpurutasunak izaten ditu erregaian, erregai-erregaiaren neurketa-balbularen nukleoa janztea edo makila eragiten duena, motorrera eramaten duena ezin da normalean funtzionatu.

Erregai-neurketa-unitatea kaltetuta badago, erregai injektorearen injekzioa moztu egingo da eta olio sarrerako neurgailurako solenoide balbula erabat itxita dago eta horrek petrolioaren trenbidearen presioa igotzea saihesten du.

Erregai-neurketa-unitatea oso osagai zehatza da, eta normalean kalitate txarreko gasolina iragazkia erabiltzen baduzu, erregai-neurketarako unitatean kalteak sor ditzake. Gasolina iragazkiak gasolina hezetasuna eta ezpurutasunak iragazi ditzake gasolina, gasolina iragazkiaren erabilerak hezetasuna edo garbitasuna areagotzea ekarriko du gasolindegian, eta horrek erregai-neurketarako unitatean kalteak ekarriko ditu.

Erregai-neurgailuaren unitatea presio handiko olio ponparen sarrerako posizioan instalatuta dago. Zati honek erregai hornidura eta presioa doitu ditzake. Zati hau ECUk kontrolatzen du. Erregai-neurketa-unitatea kaltetuta badago, akatsen argi batek argituko du arbelean eta ECUk erregaiaren injekzioa motorra moztuko du. Gidatzen ari zaren porrot hau gertatzen bada, garai honetan dorre kamioi bat behar da.