Olioa kontrolatzeko balbula 23013325 Transmisio-balbula solenoidea

Gora eta behera mugitu nahi duzunean, eragin sentsazioa izango da, eta martxa aldatzean atzerapauso nabaria izango da. Martxa sartzean frustrazio sentsazio handia izango da, eta engranajearen mugimendua ez da leuna. Autoa gidatzen ari denean, aldaketa-kutxak zarata anormalak igorriko ditu.

Transmisio automatikoaren solenoide balbularen porrota, oro har, autoa abiaraztean, engranajeak aukeratzeko heldulekua p edo n engranajetik d-ra esekita dagoenean, autoaren bibrazioa handiagoa bihurtzen da eta transmisio automatikoaren gorakada egiten du. autoak berehala bibrazio bortitza sortzen du gidatzeko prozesuan.

Balbula magnetikoaren porrotak arazo asko ekarriko ditu, hala nola transmisioaren aldaketa gelditzea, irristatzea, engranajearen eragina, aldatzeko ezintasuna eta abar.

Aldagailuak ez du behera egingo. Transmisioak ez badu behera egiten, aldatzeko solenoide balbuletako bat irekita/itxita posizioan itsatsita egon daiteke, eta horrek olioa transmisioaren gorputzean sartzea eragotziko du engranaje egokia presioa egiteko.

Transmisio automatikoko solenoide balbula hausten da fenomeno hau: solenoide balbula bobina zirkuitu laburra edo haustura: detektatzeko metodoa: lehenik eta behin multimetroa erabili bere piztea eta itzaltzea neurtzeko, erresistentzia balioa zerotik edo infinitutik gertu dago, bobina zirkuitu laburra dela adierazten du edo hautsi.

Arazoak egon daitezke entxufearen metalezko kablearekin eta entxufearen kablearekin. Hobe da entxufea entxufean sartzeko ohitura garatzea finkatzeko torlojua torloju ondoren, eta balbularen zurtoinaren atzean dagoen bobina finkatzeko azkoina torlojutu ondoren. Solenoide balbula bobinak entxufeak argi-igorleko diodoaren potentzia-adierazlea badu, berehala konektatu behar da DC potentzia erabiltzen denean solenoide balbula gidatzeko.