Sartu solenoide bolble hidraulikoa normalean irekitako solenoide balbula SV6-08-2N0sp haria

Sistema hidraulikoan, nonbait presioa olioaren tenperaturaren aireko bereizketaren presioa baino txikiagoa bada, olioaren airea bereiziko da burbuila ugari osatzeko; Presioa olioaren tenperaturan lurrun-presio saturatuetara murrizten denean, olioak azkar lurrundu egingo du eta burbuila ugari sortuko ditu. Burbuila hauek petrolioan nahasten dira, eta ondorioz, kavitazioa sortzen da, jatorriz kanalizazio edo osagai hidraulikoetan betetako olioa etenik gabe bihurtzen da. Fenomeno hau orokorrean kavitazioa deitzen da.

Kabitazioa, oro har, balbula portuan eta ponpa hidraulikoaren olio sarreran gertatzen da. Petrolioa balbula portuaren pasarte estu batetik igarotzen denean, likidoen fluxuaren abiadura handitzen da eta presioa asko jaisten da, eta kavitazioa gerta daiteke. Kavitazioa ponpa hidraulikoaren altuera handiegia izan daiteke, olioaren xurgapen hodien barne-diametroa txikiegia bada ere, petrolioaren xurgapenarekiko erresistentzia altua da, edo ponpa hidraulikoaren biraketa abiadura handiegia da eta petrolioaren xurgapena ez da nahikoa.

Kabitazioa sistema hidraulikoan gertatu ondoren, burbuilak petrolioarekin fluxu egiten dira presio handiko eremura, presio altuaren azpian lehertuko dena, eta inguruko partikula likidoek abiadura handian beteko dute barrunbea. Partikula likidoen arteko abiadura handiko talka tokiko eragin hidraulikoa eratuko da, tokiko presioa eta tenperatura nabarmen igo ahal izateko, bibrazio eta zarata sendoa eraginez.

Epe luzerako inpaktu hidraulikoa eta tenperatura altua direla eta, baita putotik ihes egiten duen gasaren korrosio sendoa ere, hodien hormaren gainazalean eta burbuilaren kondentsazio lekutik gertu dauden osagaien metalezko partikulak zuritu egiten dira. Kabitatez sortutako gainazaleko korrosio hori kavitazioa deritzo.