Petrolioaren sentsoreen porrotaren kausak hauek dira:
1. Olioen biltegia txikiegia da;
2. olio zikina edo itsaskorra;
3. olio mehea edo motorraren tenperatura handia;
4. Olio hodien ihesa;
5. Bypass balbularen irekiera presioa oso altua edo baxua da;
6, petrolioaren indukzio entxufea, presio-neurgailua edo zirkuitu porrota;
7. Presioaren mugak balbula mugatzea edo balbula murriztea leuna da, eta ilea edo altzairuzko bola hondatuta dago.
Petrolioaren sentsorearen porrotaren konponbidea honako hau da:
1. etorri;
2. Ordeztu kalitate oneko olioa;
3. Konpondu hozteko sistema eta olio hodia;
4. Ordeztu presioaren mugaketa balbula.
Petrolioaren sentsorea ibilgailuaren motorraren olioaren presioa hautematen duen gailua da, eta detektatutako datuek motorraren funtzionamendu normala kontrolatzen lagun dezakete

Petrolioaren presioaren sentsorea epaiketa metodo ona edo txarra da

Zirkuitu laburreko pantaila normala bada, esan nahi du zure sentsorea normalean irekitako irteera irekia dela.

Aldatu kantitateak bi estatu besterik ez ditu: aktibatuta eta desaktibatuta. Kasuan olioa badago, baina sentsoreak oraindik ez du irteten, sentsorea apurtuta dagoela esan nahi du.

Bi alanbre sentsore bat al duzu? Bi alanbre sistema bada, kate bonbilla txiki bat (5-24V) bonbilla argia piztu den ikusteko, hau da, hautsita dago (petrolioaren kasuan).