Olio-sentsorearen hutsegitearen arrazoiak hauek dira:
1. Olioaren biltegiratzea txikiegia da;
2. Olio zikina edo itsaskorra;
3. Olio mehea edo motorraren tenperatura altua;
4. Olio hodiaren ihesa;
5. Bypass-balbularen irekiera-presioa altuegia edo baxuegia ezartzen da;
6, olioaren indukziozko tapoia, presio-neurgailua edo zirkuituaren hutsegitea;
7. Presioa mugatzeko balbula edo balbula murrizteko malgukia bigunegia da, eta ilea edo altzairuzko bola hondatuta dago.
Olio-sentsorearen hutsegitearen irtenbidea honako hau da:
1. Tira;
2. Ordeztu kalitate oneko olioa;
3. Hozte-sistema eta olio-hodiak konpondu;
4. Ordeztu presioa mugatzeko balbula.
Olio-sentsorea ibilgailuaren motorraren olioaren presioa detektatzen duen gailua da, eta hautemandako datuek motorraren funtzionamendu normala kontrolatzen lagun dezakete.

Olioaren presio sentsorea epaiketa metodo ona edo txarra da

Zirkuitu laburreko pantaila normala bada, zure sentsorea normalean etengailuen irteera irekita dagoela esan nahi du.

Etengailu-kopuruak bi egoera baino ez ditu: piztu eta itzali. Kasuan olioa badago baina sentsoreak oraindik ez badu ateratzen, sentsorea hautsita dagoela esan nahi du.

Bi hariko sentsorerik al duzu? Bi hariko sistema bada, bonbilla txiki bat (5-24v) kordatu, bonbilla piztu daitekeen ikusteko, zalantzarik gabe, apurtuta dago (olioaren kasuan).