CBGG-LJN Pilotaren erregulatzaile fluxua orekatzeko balbula handia

1) Tentsio-balbula: karga-presioaren eta mugimendu baxuko uniformetasun eskakizunetan aldaketa gutxi duten eragingailuen osagaien mugimenduaren abiadura funtsean egonkorra da. Tentsio balbula fluidoaren fluxua kontrolatzen duen balbula da, throttle atala edo luzera aldatuz. Tentsio-balbula eta txeke-balbula noranzko bakarreko throttle balbula bihurtu daiteke paraleloan konektatuz. Tentsio balbula eta noranzko bakarreko balbula fluxu kontroleko balbula sinpleak dira. Ponpa kuantitatiboaren sistema hidraulikoan, throttle balbula eta erliebe-balbula konbinatzen dira, hau da, sarrerako abiadura-abiadura erregulatzeko sistema, itzultzeko abiadura erregulatzeko sistema eta saihesbidea abiadura bizkorreko erregulazio sistema. Tentsio-balbulak ez du fluxu negatiboen feedback funtziorik eta ezin da karga-aldaketaren ondorioz sortutako abiadura ezegonkortasuna konpentsatu.

(2) Abiadura kontrol balbula: Abiadura kontrol-balbula presio-konpentsazioarekin egindako balbula da. Konstanteen aldea presio-balbula murrizteko eta serieko balbula murrizten ditu. Presioaren aurretik eta ondoren presioa presioaren eskuin eta ezkerreko muturretara zuzentzen da, hurrenez hurren balbula spool murriztuz. Karga-presioa areagotzen denean, balbularen bobina murrizten duen presioaren gaineko presio likidoa handitzen denean, balbularen bobina ondo mugitzen da, presioaren erliebe-portua handitzen da, presioaren jaitsiera gutxitzen da eta throttle balbularen presioaren aldea aldatu gabe dago; Eta alderantziz. Horrela, abiadura erregulatzeko balbula erregulatzeko fluxu-tasa etengabea da. Karga-presioa aldatzen denean, sarrerako eta irteerako presioaren aldea balbula finkoan mantendu daiteke. Horrela, karga-presioaren ondoren, karga-presioaren aldaketen ondoren, abiadura kontrol-balbulek fluxua mantendu dezakete aldaketarik gabeko balbularen bidez, mugimenduaren abiadura egonkorra izan dadin.