Berehalako gorakada gertatzen da motorraren abiadura 3000 rpm-ra iristen denean.

Fenomenoa: Bezeroek jakinarazi dute autoek sarritan gora egiten dutela, eta gorakada gertatzen den bakoitzean, gasa (azeleragailuaren pedala) ia posizio berean dago, eta, aldi berean, erregaiaren kontsumoa handitzen da eta potentzia gutxitzen da.

Analisia:

1. Gasaren posizio-sentsorea akastuna da.

2. Biraderaren posizio-sentsorea akatsa da eta seinalea ezegonkorra da.

3, pizte sistemaren porrota, suaren faltaren ondorioz kasualitate batean.

4. Aire fluxumetroaren ustekabeko hutsegitea

Diagnostikoa:

1. Deitu akats-kodeari, nahasketa-erlazioa eskasa dela adieraziz. Ondorioz daiteke matxura ezinbestean lehergailuaren irekierarekin lotuta dagoela. Osziloskopioa erabiliz, abiaduraren posizio-sentsorea detektatzeko, bere uhin-formak beheranzko joera leuna erakusten duela erakusten du abiaduraren irekieraren gehikuntzarekin, eta bere orientazioa leuna eta erreskarik gabekoa dela adierazten du, abiadura-sentsorea normala dela adieraziz.

2. Beste matxura-fenomeno bat dela eta, erregaiaren kontsumoa handitzen da eta potentzia gutxitzen da. Aire-fluxu-neurgailua eta oxigeno-sentsorea probatu ziren, eta aire-masa-fluxua 4,8 g/s-koa zen inaktibo abiaduran, eta oxigeno-sentsorearen seinale-tentsioak 0,8V ingurukoa izan zuen. O2S-en kalitatea egiaztatzeko, motorra abiadura handian gelditzen hasi zen sarrera-kolektiboan huts-hodi bat atera ondoren, eta O2S-aren seinalea 0,8V-tik 0,2V-ra jaitsi zen, normala zela adieraziz. Hala eta guztiz ere, inaktibo funtzionamenduan, aire-fluxua 4,8 g/s-ko anplitude txikian kulunkatzen jarraitu zuen. Aire fluxu-neurgailuaren entxufea deskonektatu ondoren, proba berriro hasi zen, eta matxura desagertu egin zen. Aire-fluxu-neurgailua ordezkatu ondoren arazoak konpontzea.

Laburpena:

Sentsore bat akastuna dela susmatzen denean, sentsore-entxufea deskonektatzeko metodoa (biderako posizio-sentsorea ezin da deskonektatu, bestela ibilgailua ezin da martxan jarri) probak egiteko. Entxufe bat deskonektatzen denean, ECUaren kontrola egonean programan sartuko da eta gordetako edo beste seinale-balio batzuekin ordezkatuko da. Deskonektatu ondoren matxura desagertzen bada, matxura sentsorearekin lotuta dagoela esan nahi du.