Petrolioaren Presioaren Sentsore Switch 6306707 Volvo D12 D16rako

Petrolioaren presioaren sentsorearen erabileran arreta jartzeko puntuak

1. Sentsore hidraulikoaren printzipioak, haize-presioaren sentsorearen presioak zuzenean sentsorearen diafragmaren gainean jokatzen du, diafragma zertxobait desplazatuz, euskarriaren presioaren proportzio zuzenean, beraz sentsorearen erresistentzia aldatzen da. Aldaketa hori zirkuitu elektronikoen bidez hautematen da, eta presio horri dagokion seinale estandarra bihurtzen da eta irteera.

2. Petrolioaren presioaren sentsorearen barruan antzeko flotatua dago eta karroza metalikoan eta metalezko plaka bat dago sentsoreen etxebizitza barruan. Presioa normala denean, metalezko bi plakak bereizten dira, eta presioa nahikoa ez denean, metalezko bi platerak konbinatzen dira eta alarma argia piztuta dago. Hori dela eta, petrolioaren presioaren sentsoreak ez du tenperatura sentsorearen funtziorik.

3. Petrolioaren presioaren sentsorearen aurkako erresistentzia labaina dago. Erabili olioaren presioa labaintzeko erresistentziaren potentiometroa mugitzeko, aldatu olioaren presioaren neurgailua eta aldatu erakuslearen orientazioa.

Motorraren tenperatura altua denean, lohiak erraz gertatuko dira, beraz, beharrezkoa da motorraren mantentzeari eta petrolioaren mantentzeari arreta jarri behar zaiola. Zentzua du kalitate handiko motorraren olioa aukeratzea. Zergatik kalitate handiko motorren olioak, esaterako, maskorra, garrantzi handia ematen die produktuen garbitasunari? Zehazki, motorraren olioa leuntasunarekin, higadurarekin, tenperaturaren murrizketarekin, tenperatura murrizteko eta motorraren zigilatzearekin lotuta dagoelako eta garbitasun eskasa duen motorraren olioak ez du sarritan karbono gordailuak metatzea eragotzi. Motorraren karbono gordailuen metatzeak zilindroaren estalkien, pistoi eta pistoi eraztunen higadura bizkortuko du, eta horrek kalte larriagoa eragingo du motorrari.