Flying Bull (Ningbo) Teknologia Elektronikoa Co., Ltd.

0042 Sealed Connector LPG CNG ordezkatzeko solenoide bobina

Deskribapen laburra:


  • Produktuen taldekatzea:Solenoide Balbula Bobina
  • Baldintza:Berri
  • Marketin mota:Produktu arrunta
  • Jatorrizko lekua:Zhejiang, Txina
  • Marka izena:Flying Bull
  • Bermea:1 urte
  • Produktuaren xehetasuna

    Produktuen etiketak

    Xehetasun

    Industria aplikagarriak:Eraikuntzako materialak, makineria konpontzeko dendak, fabrikazio lantegia, baserriak, txikizkakoak, eraikuntza lanak, publizitate enpresa
    Eredua:A5 Sportback
    Altuera:29,2mm
    Zabalera:25,0mm
    Tentsioa:12V 24V 28V 110V 220V
    Erresistentzia:3 ohm
    Potentzia:48watt
    Isolamendu klasea: H
    Babes klasea:IP65, IP67, IP68

    Ontziagailu

    Unitateak saltzen: elementu bakarra
    Pakete bakarreko tamaina: 7x4x5 cm
    Pisu gordina bakarra: 0,300kg

    Balbula solenoidea:

    Solenoide Balbula Bobina 29mm-ko altuera du eta 9mm barruko diametroan.
    1. Tren-spraying bobina txatarra epaitzeko baldintzak: egiaztatu alanbre harnaren erroan airearen isurketak dauden ala ez eta lau bobinaren erresistentzia 9 eta 3 ohm artean dagoen ala ez.

    Bigarrena, produktua material termoplastikoekin edo sugar atzerritarrarekin eta tenperatura altuko erretxina estali da, tenperatura altuko erresistentzia bikaina eta hezetasunarekiko erresistentzia bikaina duena. Automobilen erregai bikoitzeko LPG / CNG-n erabilitako sistema / CNG, Gas Trenbidea, Motor Gailua eta Normalean erabiltzen den tentsioko erresistentzia DC12V.

    III: ① Trenbide injektore arrunten egitura eta parametro teknikoak

    1, forma egitura

    Ibilgailu komertzialen erregai injektoreetarako erabiltzen da batez ere, hiru injekzio forma gauzatu daitezkeenak: aurre-injekzioa, injekzio nagusia eta injekzioak. Erregai injekzioaren kantitatea eta erregaiaren injekzioaren iraupena sistemaren presioaren eta potentzia garaiz zehazten da, eta kontrol elektronikoko unitateak bultzatzen ditu. Gaur egun, ibilgailuen injektore komertzialak honako forma hauetan daude batez ere;

    2. Parametro tekniko nagusiak

    Bobina erresistentzia: 230mω

    Gehieneko potentzia garaia: 4ms

    Laneko trenaren gehienezko presioa: 1600bar

    ② Trenbide injektore arruntaren funtzionamendu printzipioa

    Eragiketa printzipioa

    OFF (injekziorik ez) => On (Hasi injekzioa) => Irekiera osoa (injekzioa) => OFF (Injekzioaren kantitatea gutxitzea) => itxiera osoa (gelditu injekzioa)

    ③ Trenbide injektore arrunten eta haien bereizkeria aurreko metodoen porrotak.

    1. Erregaiaren barne korrosioa

    NawsRoRfault sintomak: motorrak zakarki funtzionatzen du eta kea beltza igortzen da atea erregistratzean;

    Porrotaren kausa: erregai ur gehiegi;

    Irtenbidea: 1. Ziurtatu erregaiaren kalitatea; 2. Xukatu ura aldizka eta ziurtatu olio-uraren bereizgailua;

    2. Injektorearen barne eserlekuaren gainazala higatuta dago.

    Hutsegite fenomenoa: Hutsegite argia piztuta dago, ke beltza isurtzen da gasaren atea betetzean, eta boterea ez da nahikoa;

    Porrotaren kausa: erregaiak partikula fin ugari ditu;

    Irtenbidea: iragazkiaren kalitatea ziurtatu, batez ere iragazketa kalitatearen kalitatea. Instalatu iragazki-gailua olio deposituaren irteeran, kanpoko ingurunea erregaia kutsatu eta erregaiaren kalitatea ziurtatzeko.

    3, kobre juntaduraren zigilua ez da ona, zilindroaren gas bideratzea.

    Akatsaren sintomak: motorraren potentzia nahikoa, errekuntzako gasa itzulerako olioan ihes egiten;

    Hutsegitearen arrazoia: kobrearen juntadura partikulek jo zuten eta ezin izan da zigilatu;

    Irtenbidea: ziurtatu injektorea instalatzean kobrearen gasketaren garbitasuna, motorraren muntatzeko zuloa eta injektorea.

    Kobre-karria ezin da berrerabili. Bosch-ek gomendatzen du kobrezko juntadura bakarra erabiltzea hainbat juntadura erabiltzea saihesteko.

    4, balbula elektromagnetikoa bobina elektromagnetikoaren urtzea

    Akatsaren sintoma: injektoreak ezin du normalean lan egin;

    Porrotaren kausa: solenoide balbula bobina urtzen da, potentzia handiko tentsio handiengatik edo denbora luzez;

    Irtenbidea: Debekatuta dago erregai injektorea artifizialki piztea;

    5, gizakiaren kalte mekanikoak

    Akatsaren sintoma: injektorea ezin da normalean lan egin kalte mekanikoengatik, eta motorra ezegonkorra da.

    Hutsegitearen arrazoia: funtzionamendu okerra eta arrazoizko instalazioa.

    Irtenbidea: 1. Estutu solenoide balbula txanoa, terminala eta sorta entxufea ebakuntza zakarra ekiditeko; 2. Instalatu erregai injektorea instrukzio eskuliburuaren arabera.

    IV: Solenoide Balbula Solenoidearen Trenbide Injektatzailearen Egitura Diagrama
    . Kontrol uneko solenoide balbulak armadura erakartzen du, eta armadurak balbula zurtoina eta orratz-balbula bikotea gidatzen ditu erregai injektorea irekitzeko erregai injekziorako.

    Hori dela eta, erregai injektorea kontrolatzea erregaiaren injektorearen solenoide balbula kontrolatzea da. Solenoidearen balbula bobina baten baliokidea da, indar elektromagnetikoa sortzen duena, uneko bobina bidez pasatuz. Zenbat eta handiagoa izan korronte handiagoa, orduan eta indar elektromagnetikoa handiagoa izan da armadura erakarri arte. Aplikazio praktikoan, injektorea normalean korronte handiago batekin aktibatuta dago eta, ondoren, solenoide balbula korronte txikiagoarekin mantentzen da.

    Enpresaren xehetasunak

    01
    1683335092787
    03
    1683336010623
    1683336267762
    06
    07

    Enpresaren abantaila

    1685428788669

    Garraio

    08

    Ohigai

    1684324296152

    Lotutako produktuak


  • Aurrekoa:
  • Hurrengoa:

  • Lotutako produktuak