Alemaniako Hydac-en jatorrizko balbula berria db4e-01x-350V db4e-012-200V db4e-01x-200V

Balbula solenoideen akats eta konponketa metodo arruntak honako hauek dira: lehenik eta behin, egiaztatu energia hornidura konektatuta dagoen ala ez, energia hornidura-lerroa kaltetuta dagoen ala ez, eta hornidura-tentsioak solenoide balbulen tentsio baldintzak betetzen dituen ala ez. Energia hornidura normala bada, arazoa bakartuen balbula bera izan daiteke. Bobina arazoa: egiaztatu solenoide balbula bobina hondatuta dagoen ala ez, bobina artikulua solte dagoen ala ez, eta bobina tentsioko tentsioa nahikoa den ala ez. Bobina zirkuitu laburra edo irekitako zirkuitua bada, beharrezkoa da bobinaren erresistentzia-balioa normala den ala ez zehazteko. Barne egitura arazoa: egiaztatu bakartuen balbularen barne egitura egoera onean dagoen ala ez blokeatuta dagoen edo itsatsita dagoen. Blokeatuta edo itsatsita aurkitzen bada, denboran garbitu edo ordezkatu behar da. Zigilatu arazoa: egiaztatu solenoide balbula zigilua kaltetuta dagoen ala ez, instalazioaren posizioa zentzuzkoa den ala ez, eta hodien juntaduraren aireko ihesak dauden ala ez. Airearen ihesa aurkitzen bada, beharrezkoa da instalazioaren posizioa irakurtzea edo airearen ihesa konpontzea. Zarata eta bero arazoak: egiaztatu solenoide-balbularen barne-egitura solte dagoen ala ez, operazioan sortutako beroa altua den ala ez, eta solenoideen balbula eta kanalizazioaren arteko marruskadura handiegia den ala ez. Zarata oso altua bada edo beroa oso altua bada, beharrezkoak diren osagaiak lotzea edo hozte sistemak normalean funtzionatzen duen ala ez egiaztatu behar da. Solenoid Balbularen funtzionamendu printzipioa: hartu bost norabideko solenoide balbula adibide gisa, bere balbularen nukleoak bi kargu eta bost portu ditu (aireko sarrera bat, bi aire-saltokiak eta bi aire saltoki). Bobina indartzen denean, Burdin estatikoko nukleoak indar elektromagnetikoa sortzen du eta horrek balbula pilotuaren ekintza bihurtzen du eta aire konprimitua balbularen pistoi pilotua sartzen da aire pasabidearen bidez. Pistoia hasi ondoren, pasabidea ireki da aireko sarreraren eta ihesaren arteko bihurketa konturatzeko. Aurreko pausoen bidez, modu solenoidearen akats arruntak diagnostikatu eta konpondu ditzakegu eta bere lan arrunta ziurtatu.